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运城永济球墨铸铁管中采用的沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，运城永济球墨铸铁管已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，运城永济球墨铸铁管运送通常选用汽运，在运送进程中，球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰，这样会形成外表防腐层的损害，当球铁暴露到空气中，在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏，外表生锈。运城永济球墨铸铁管防腐处置非常好，在堆场贮存时，直径300以下的运城永济球墨铸铁管都打包，在打包的每层运城永济球墨铸铁管都用木衬彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直径300以上的运城永济球墨铸铁管也分层寄存，每层都用木衬相离隔，因此在出厂前，运城永济球墨铸铁管的外防腐根本不会出现生锈现象。

运城永济球墨铸铁管大家可能不知道是什么，但是如果说南水北调大家应该都知道，南水北调是我们 很出名的一个工程，它为我们 水资源贫乏的地域运输去了水资源，使他们的日常生活得到了改善，南水北调就是使用的给水运城永济球墨铸铁管，这样说您知道给水运城永济球墨铸铁管是什么了吗？在我们中国有着大约13.68亿人，气泡法是将工件浸入水中，充入压缩空气，然后在一定时间内收集从中泄漏出来的气泡以测出泄漏量。涂抹法是在内部充有一定气压的工件表面涂抹肥皂水一类的易产生气泡的液体，观察产生气泡的情况以检测泄漏量的大小。这两种方法操作简单，能直接观察到泄漏的部位和泄漏情况，但由于事先不知道工件泄漏的部位和几处泄漏，难以收集全气泡，影响测量的准确性；其次，对于体积大、笨重、外表面复杂的零件，气泡附着于零件底部和褶皱处而不易观察；测试完后需要对工件进行清扫干燥处理，无法实现自动、定量测漏。因此这两种方法在满足高精度、高率的生产需求方面显得力不从心。随着计算机、电子、传感技术的飞速发展，泄漏检测技术的发展将迎来新的发展契机。未来的气密性检测技术将向高精度、效率、智能化的方向进一步发展。